Часы в средневековье и раннее новое время, помимо их прикладной функции, являлись показателем богатства и статуса, а, следовательно, в пространстве города отмечали важные места или центры экономической активности горожан. Судя по всему, эта традиция сохранилась и до наших дней. Если мы проследим за смещением городских «центров» (от старого города ближе к Петровской площади, а затем в сторону перекрестка Таллиннского  шоссе и проспекта Кангеласте) мы увидим, что практически все они отмечены появлением новых городских часов на новом месте.

1.       Астри, Таллиннское ш. 41

Предшественник магазина Астри – магазин продтоваров Нарва появился на этом месте еще в 1975 году, но тогда здание было еще одноэтажным. Хорошо узнаваемый сегодня силуэт трехэтажного торгового центра с высокой стройной башенкой с часами появился в ландшафте Нарвы сравнительно недавно – в 2006 году благодаря архитектору Юло Пейлу. После масштабной перестройки, закончившейся в 2014 году, здание очень поменялось, а обшивка здания и башни кардинально изменили цвет с голубого на красный. Но два аналоговых (то есть стрелочных) квадратных циферблата электронных часов не изменились. Ориентация двух циферблатов на башне – одного на запад, а второго на восток – так, чтобы актуальное время было видно движущимся по Таллиннскому шоссе и вдоль него, маркирует современный де-факто центр города и подчеркивает исключительную функцию главной улицы города – быть главной транзитной артерией, по которой движутся грузы и люди из Эстонии в Россию, из Таллинна в Петербург и обратно, иногда останавливаясь в Нарве.

2.       Горсобрание, Петровская пл. 5

Здание, в котором сейчас находится Нарвское Горсобрание (бывшее здание Нарвского горисполкома), построено в 1949 году по плану 1947 года архитектора Николая Мизернюка. Башенка с часами должна была подчеркнуть статусность и важность здания. В послевоенной разрушенной Нарве было не так уж много высоких зданий и здание горисполкома с часовой башней и декоративным павильоном выделялось. Его было издалека видно со стороны Таллиннского шоссе.

Два квадратных белых циферблата (один обращенный на восток, второй - на север) показывают эстонское время находящимся как на Петровской площади, так и в замковом парке. Первоначально установленные в башне механические часы были заменены электронными предположительно в начале двухтысячных годов акционерным обществом Вант (Vant OÜ). Сейчас оба циферблата управляются одним компьютером, который автоматически переводит время с летнего на зимнее и обратно. В 2019 году случился сбой и часы начали отставать, но их удалось починить. Компьютер, который там стоит, по словам обслуживающих здание электриков, не требует замены и проработает еще долго.

3.       Вокзал, ул. Вакзали 22

Здание железнодорожного вокзала города Нарвы спроектировано архитектором Лентранспроекта Иваном Рубцовым еще в 1945 году Из-за того, что железная дорога и вокзалы считались важными объектами потенциально военного значения, информация о них особо не распространялась. Мы знаем, что в 1950 году здание вокзала начинает появляться на картах, но у нас нет точной даты, когда здание открылось, а первые фотографии вокзала относятся к 1953 году. Первоначально, центральную часть большого окна переднего, обращенного к парку фасада, украшали большие (длина стороны более метра) механические часы с квадратным циферблатом (хотя на некоторых фотографиях конца 50-х они заменены на небольшие круглые часы, похожие на современные). Они перестали работать и были демонтированы, судя по всему, в первой половине 90-х годов. Со стороны железнодорожных путей тоже были небольшие круглые часы, висевшие на кронштейне перпендикулярно фасаду. Сейчас, после длительного ремонта всего комплекса Нарвского вокзала, проходившего в 2017-2020 годах, на фасаде вокзала в центре большого окна снова установлены аналоговые (то есть стрелочные) часы. Они несколько меньше оригинальных – около 80 см в диаметре и круглой формы. Часы имеют два подсвечиваемых циферблата и автоматический блок управления Westerstrand WDP-Q 230VAC (кварцевые часы).

Нужно сказать, что это уже третье здание Нарвского железнодорожного вокзала – первое появилось после 1870 года и сгорело в 1918, второе был построено в 1922 году и было разрушено в ходе Второй мировой войны. Скорее всего, часы были и в этих зданиях вокзалов, по крайней мере, до нас дошли сообщения о краже «больших часов» из «станционного зала железной дороги» от 22 февраля 1924 года.

4.       Променад

Площадь Солнца с солнечными часами появилась на Нарвском променаде в 2014 году в ходе реконструкции прибрежной зоны. Планы по благоустройству этой зоны существовали уже давно, но от первоначальной планировки 2008 года, предполагавшей югендстиль пришлось отказаться. Воплощенная в стиле брутального минимализма площадь, которую можно видеть сейчас – это проект архитектора Тыну Ляянемяэ. Часы представляют собой площадку к которой ведет семь деревянных дорожек. Такое оформление символизирует колесо времени. Для того чтобы воспользоваться часами нужно в солнечный день встать в их центр на один из четырех квадратов соответствующий текущему сезону и тень, отбрасываемая вашим телом, укажет на одну из цифр-тумб – это и будет не слишком точным, но, несомненно, местным временем.

5.       Ратуша, Ратушная пл.1

Пожалуй самые известные и “старые” часы в публичном пространстве Нарвы находятся на фронтоне старой Ратуши. Первоначальные чертежи здания ратуши авторства Любекского мастера Георга Тейффеля были готовы в 1665, но здание было закончено только в 1680 году. Часы присутствовали на фронтоне уже в самых первых проектах и были установлены в 1674 году.

 Видимо, с первоначальными часами что-то произошло и уже в 1740 году их заменяют новыми. Вторые часы были механическими и приводились в движение с помощью гирь. Циферблат был квадратным и темного цвета, в углах циферблата находились цифры, обозначавшие год установки - “1” и “7” сверху,  “4” и “0” снизу. Эти часы проживут практически двухсотлетнюю долгую и интересную жизнь. Много раз они останавливались из-за голубей, застревавших в их огромных шестернях, но их каждый раз запускали снова. Так как они отбивали каждые 15 минут, они били по 300 раз каждый день, а за срок своей службы пробили 218012300 раз, их стрелка сделала 743240 оборотов, они отсчитали 44594400 минут и протикали 2656664000 раз. Их последний удар прозвучал в пятницу 25 августа 1939 года в 7.15 утра а затем их сняли с места службы и заменят на “ современный немецкий механизм” как опишут это газеты.

6.       Йоальские на водонапорной башне, Косе 12

Водонапорная башня с циферблатом начинает маячить в просвете между домами, как только вы попадаете в район Кренгольма. Кирпичная башня высотой 34 метра была построена по проекту Пауля Алиша вместо предшествующей ей деревянной в 1875 году, но обшивка самого водяного бака оставалась деревянной. В 1897 году она приобрела знакомый нам полностью кирпичный вид. Остромодные электрические часы с тремя огромными (трехметровыми в диаметре) циферблатами были установлены на башне уже в 1900 году.

Что происходило с часами во время и между двумя мировыми войнами - не известно, но после Второй мировой войны их решено было пустить заново. С этим пришлось подождать - часы снова пошли в только 1980-х, уже с новым электрическим механизмом. После приватизации, прошедшей в 1993-1994 годах, за часами перестали ухаживать и они вскоре остановились. К моменту объявления банкротства Кренгольмской мануфактуры в 2010 году у часов уже отсутствовал механизм. Сейчас внутри водонапорной башни на втором этаже располагается офис фирмы, управляющей недвижимостью Кренгольмской Мануфактуры, а от часов остались только циферблаты: один показывает десять минут шестого, а два других - без десяти четыре.

7.   Часы довоенной Нарвы, которых уже нет:

Аптека (солнечные)

Часы на Кренгольмском рынке (механические)

(Часы на улице старого города? (вышегородская), Часы на улице района Йоахимсталь)- не будут отмечены на карте

8.       Уличные часы советской Нарвы, исчезнувшие недавно:

Йоала 11 (сняты) – план 1951г Антон Соанс

 Пушкина 17 (сняты, в коллекции музея) – 1953г Галина Мизернюк (строительный трест)

Часовой магазин, Пушкина 13 – Лоренз Хальяк 1950г